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  • 15 間禁煙客房
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 櫃台服務 (有時間限制)

鄰近景點

  • 位於中區
  • 台中公園 (1 公里)
  • 國立自然科學博物館 (2.7 公里)
  • 寶覺寺 (2.7 公里)
  • 豐樂雕塑公園 (4.7 公里)
  • 第一廣場 (0.3 公里)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

高雄市長陳菊任期過半,有意爭取代表綠營參選港都大家長的立委陳其邁、林岱樺、管碧玲、趙天麟、以及劉世芳等5位實力戰將,在今年開春之後,原本鴨子划水的競逐態勢,已經正式躍上檯面,由於綠營在高雄的實力能量,如果獲得民進黨提名,就等同當選,因此,可以預見未來的競爭只會越來越激烈。

暢銷綠營高雄市長人選之爭,原本都是鴨子划水態勢,但新的一年開始,有意角逐的人紛紛採取行訂房網推薦十送一動昭告天下;除了菊系的劉世芳在元旦連假後的第一天辦桌宴客外,被視為「英派」人馬的立委陳其邁,也不約而同,選在同日掛上首面看板,讓高雄市長選戰的各方競逐者,從暗鬥轉為明爭,選舉煙硝四起。

陳其邁上政論談話性節目,爭取曝光,他也曾擔任過高市代理市長,具有高知名度,不論在綠營內部民調或網路媒體民調都領先群雄,包括前市長謝長廷子弟兵、立委管碧玲和趙天麟,以及來自原高雄縣的立委林岱樺、菊系的劉世芳。

拿下民進黨的黨內初選,等同市長大位在望,外界臆測,未來高雄市長不是菊系、就是英派,別無他人;不過,看似詭譎多變的初選之戰,除了管碧玲、趙天麟及林岱樺等熱門人選依舊勤跑基層,尋求市民的支持。

政界人士說,劉世芳昨日利用尾牙宴客,雖然在會中沒有宣佈正式爭取民進黨提名,參選高雄市長,但是,明眼人一看就知道,劉世芳請來高雄市長陳菊、3位高雄市副市長、以及高市府的局處首長與會,想要傳達的訊息只有一個,她才是陳菊欽點的接棒人。

工商時報【涂志豪╱台北報導】

英特爾將在2017年美國消費性電子展(CES)開幕前日,與德國汽車大廠BMW共同宣布結盟投入自駕車研發。英特爾將透過機器深度學習及人工智慧平台,加上在自駕車的嵌入式系統技術,加快自駕車系統能搶在2020年進入商用。法人看好凌陽(2401)、原相(3227)、偉詮電(2436)可望加入自駕車生態系統而同步受惠。

美國CES大展即將在本周登場,而今年的重頭戲之一就是自駕車。事實上,今年CES大展中的相當於20%的秀場空間,將以車聯網、先進駕駛輔助系統(ADAS)、自駕車等汽車電子為主,而與自駕車有關的展示會多達10場,不僅一線車廠均將展示自駕車技術,車廠也各自與半導體廠結盟,投入與自駕車息息相關的深度學習及人工智慧領域。

業者表示,2017年美國CES大展最大的亮點之一就是自駕車,若由半導體應用來看將可分為兩大區塊,一是以繪圖晶片大廠輝達(NVIDIA)為主的自駕車人工智慧生態系統,輝達已經與電動車大廠特斯拉(Tesla)擴大合作。

英特爾則會在CES開展前一天與BMW共同召開記者會,說明自駕車的市場新布局。事實上,英特爾2016年中已經宣布與BMW、以色列自駕系統開發大廠Mobileye結盟投入自駕車研發。據了解,三方將整合資源加快省錢旅遊自駕車技術的研發,希望能在2020年之後推出自駕車系統並導入商用。

英特爾近幾年已經透過嵌入式系統打進汽車電子市場,主要應用在汽車娛樂及ADAS系統上。根據英特爾的技術藍圖,車載處理器已可支援航位推算,具有智慧車載電源管理及支援遠端資訊處理技術,利用雲端運算來進行即時語音和資料傳輸、車輛跟蹤及導航、移動視頻監控等。

看好車用電子市場的成長潛力,不僅晶圓雙雄台積電及聯電、封測雙雄日月光及矽品等均陸續獲得國際車電認證通過,國內IC設計廠也積極卡位,包括聯發科已計畫2018年後推出完整車用晶片平台搶市,與英特爾合作多年的台灣晶片廠如偉詮電、凌陽、宜鼎、宇瞻、瑞昱等,可望成為自駕車生態系統的重要成員。

法人表示,英特爾十分看好自駕車市場成長潛力,台灣晶片廠與英特爾有多年合作經驗,可望加入其自駕車生態系統大搶商機。而在自駕車初期的ADAS系統部分,包括偉詮電環車影像感測AVM晶片、凌陽ADAS處理器、原相的ADAS感測技術及警示系統等,可望在2017年開始見到強勁出貨成長。

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